"Tüm zamanların en hızlı Cupra'sı": Cupra Tindaya Konsepti - IAA'da sunulan gerçekçi çalışma
Cupra Tindaya konsept otomobili sanki Batman filminden fırlamış gibi görünüyor.
Cupra, ana şirketi Seat'tan giderek uzaklaşıyor ve IAA'da premium bir görünüm test ediyor. Çarpıcı tasarımı, yüzen kova koltukları ve 1.000 kilometre menzilli elektrikli motoruyla Cupra'nın SUV konsepti Tindaya, vizyon ile gerçeklik arasında bir denge kuruyor.
Hayal etmek mümkün: Seat'ın yan kuruluşu Cupra, Münih'teki IAA Mobility'de (9-14 Eylül) Tindaya konsept otomobiliyle dikkatleri üzerine çekmeyi bu sloganla başarıyor. Adını Kanarya Adaları'ndaki Fuerteventura'daki bir yanardağdan alan bu göz alıcı otomobil, şekli, formatı ve performansıyla üst orta segmente işaret ediyor. Ancak tasarım şefi Jorge Díez, bunun şimdilik sadece bir parmak egzersizi olduğunu kabul ediyor.
Cupra Tindaya, İspanyol markanın gelecekteki tasarım diline en azından bir bakış sunması beklenen, etkileyici bir tasarıma sahip bir gösteri otomobili. 4,72 metre uzunluğundaki beş kapılı SUV, coupé benzeri bir silüete, yoğun bir şekilde şekillendirilmiş yüzeylere, geniş hava girişlerine ve ince aydınlatmalı grafiklere sahip.
4.72 metre uzunluğundaki SUV aslında iki kapılı bir otomobil gibi görünüyor.
(Fotoğraf: Cupra)
Tipik bir konsept otomobil: Kapılar B sütunu olmadan zıt yönlere açılıyor ve dört adet yüzen kova koltuğa erişimi kolaylaştırıyor. Sportif iç mekan sade. Sürücünün önünde küçük bir gösterge paneli yer alırken, ön camın altında dar bir gösterge şeridi uzanıyor.
Cupra, güç aktarma organları için öncelikle elektrik teknolojisine güveniyor: İki elektrik motoru toplamda 365 kW/496 beygir gücü üretiyor ve 100 km/sa hıza (62 mil/sa) ulaşmasının yaklaşık dört saniye sürdüğü söyleniyor. İki motor, 0-100 km/sa hızlanmasını 4,1 saniyede tamamlıyor ve bu da aracı, üreticiye göre, en azından teoride, "şimdiye kadarki en hızlı Cupra" yapıyor.
Gerçekleşecek rüya
Aslında Cupra Tindaya konseptinin, ters yönlere açılan dört adet giriş kapısı bulunuyor.
(Fotoğraf: Cupra)
Kompakt batarya, düşük ağırlık için tasarlanmış olup yaklaşık 300 kilometrelik bir menzil sağlıyor. Daha uzun mesafeler için, menzil uzatıcı olarak 1,5 litrelik bir benzinli motor planlanıyor. Bu motor, bataryayı besleyen bir jeneratörü çalıştırarak menzili 1.000 kilometrenin üzerine çıkarıyor.
Cupra, Tindaya'nın üretime geçip geçmeyeceği ve hangi formda olacağı konusunu belirsiz bıraktı. Ancak geçici CEO Markus Haupt, tasarımın sadece bir gösteriden ibaret olmadığını öne sürdü: "Cupra Tindaya gösteri aracı bir rüya değil, hatta boş bir hayal bile değil. Bu bizim Cupra beyanımız ve gerçeğe dönüşecek."
Kaynak: ntv.de, abe/dpa/sp-x
n-tv.de
